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海南岛公路交通指南（岛内交通）
更新日期：2006-4-30 17:27:54 | 关注度：次
| 海南省内交通目前以公路为主， 路上，少有本省以外的旅客乘坐。２ 州、上海、北京的列车就要开通。冷 来。 |
三亚至昌江虽然每天有旅游列车，但 ００６年这种格局大概要逐步被改变 冷清清的海南西海岸也许会因为铁路 |
因偏居西南一隅，又不在热点旅游线 ，据传２００６年五一前三亚往返广 开通带来滚滚客源，从此变得热闹起 |
| 【自驾游客注意】 |
| 海南岛上世纪末海口与三亚间的 因为海南的高速公路不设收费站卡， 上晃悠），高速公路成了海南岛上名 |
东线高速公路、西线高速公路相继通 所以各种车辆只要可能，就都愿意在 副其实的交通动脉。 |
车，由此构成了环岛高速公路网。又 高速公路上跑（连水牛都到高速公路 |
| 高速公路通车之前，海南岛海口 ２２４国道）、海榆西线（２２５国 现在路面依然不错，路上行驶的车辆 |
与三亚之间有三条交通主干线——海 道），以前称为战备公路，柏油路面 极少。 |
榆东线（２２３国道）、海榆中线（ 上乘，质量当时在全国都值得夸耀， |
| 海南乡镇村庄之间的公路多数是 泥泞积水现象，质量比内地的土路要 |
沙土路，路面大部份呈红色，由于土 强很多，路面比较平坦但不宽。 |
质含沙量较高，即便下雨也不会出现 |
| 海南各等级公路都不设路卡，全 价较高。这对只在市区跑跑的汽车可 |
岛没有一处收费站，但海南却是全国 能有点不公平，但在高速公路上畅通 |
第一个征收燃油税的省份，故汽油售 无阻的感觉实在是不错。 |
| 加油站东线公路沿途每隔几十公 意加满油箱，否则路上无油抛锚麻烦 情况要将车开到城镇去修理，所以上 |
里就有一处，西线高速公路车辆稀少 就大了。海南高速公路上的修理站大 路前备全修理工具十分必要。 |
，全线加油站寥寥，因此驾车上路注 多附设在加油站，但数量有限。多数 |
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| 【自助游客注意】 |
| 海南最大的公路交通枢纽站首推 与三亚之间走东线高速公路只需三个 |
海口，其次是三亚，在这两个城市可 小时，走西线高速公路四个小时。 |
以找到去岛内任何地方的车辆。海口 |
| 在海口乘汽车去岛内各地，前往 ，前往中部各市县可到汽车南站或汽 不是为了特殊需要，一般没必要包车 |
东海岸各市县及三亚可到海口汽车东 车西站。海南公路交通非常发达，客 包车。 |
站，前往西海岸各市县可到汽车西站 运车辆安全及服务状况也不错，如果 |
| 海南岛的长途汽车分为四种。 |
| 一种是省汽快车（海汽快车）的 小食品。都是走高速公路的直达快车 |
空调大巴，对号入座，座位宽敞，干 ，中途绝不停车揽客，快速舒适性票 |
净整洁，有ｖｃｄ看，分发矿泉水和 价稍高。 |
| 二是走高速公路的私营汽车豪华 低得多，速度几乎一样，车内空调影 |
空调中巴车，由海口直达各市县，高 碟齐备。 |
速公路上一般不停车，票价比前一种 |
| 三是走高速公路的普通中巴车， 下面的市县，最好不要去车站候车， 时间，客满开车。路上逢城镇的路口 乘客在高速公路招唤挥手就停车。车 |
车窗前可见“高速路”的招牌。这种 可径自到高速公路出入口下面等，车 便绕下高速，拉上几个乘客重新绕上 速较慢，车况一般，无空调无影碟。 |
车在海口、三亚可到车站乘坐。但在 票上车再买。这类车没有固定的发车 高速公路。中途只要有乘客下车或有 |
| 最后一种是走海榆公路（一般公 喝招徕乘客，沿途也是逢村便停，逢 则千万别上，以免后悔莫及。 |
路）的普通中巴车，这种车在离站或 客就拉。作为游客来讲，除非路程短 |
离城前总是磨磨蹭蹭兜圈子，吆吆喝 ，时间充裕，或是为了考察民情，否 |
| 海南下面市县乡镇的街区交通工 三亚市区也常见）。 |
具是富有特色的“三脚猫”、“风采 |
车”、和“摩的”（这种车在海口、 |
| “三脚猫”是往返村镇之间的客 ，一般是１－３元。 |
货两用三轮摩托，最多可以坐十几个 |
人，少时一人也开，票价看路程远近 |
| “风采车”是城区内的主要交通 或后斗车，车费１－３元，路途长些 |
工具（有时十多公里远的地方也跑） 的５－１０元。 |
，也叫“蹦蹦车”。是一种三轮侧斗 |
| “摩的”就是两轮摩托车，穿街过巷，只要有路就开，一般车费２－５元，路途长另议。 |
| “三脚猫”、“风采车”、和“ 能带来许多便利，但在有选择余地的 责任的。如果是单身女性或携带了贵 |
摩的”都是没有任何经营许可证的不 情况下，还是尽量不要图小便宜乘坐 重物品，就更要提高警惕。 |
合法交通运营者。虽然价格不高，也 。否则出了事故，他们不会轻易承担 |
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