马尔康刷马路口至理县县城公路里程约为124km，全程柏油路面。公路完全穿行于山区河谷两岸，弯道多，需注意行驶。

鹧鸪山隧道（目前国内公路隧道最长及海拔最高的隧道，距刷马路口15公里，距马尔康61公里，距理县89公里）
　　国道317线鹧鸪山隧道，位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县与马尔康县交界处，全长4448米，隧道隧底海拔3400余米，工程于2001年6月1日正式开工建设，总投资5．5亿元，计划于2005年底前全面通车。建成后的鹧鸪山隧道净宽9米，路面宽度为7．5米，行车速度可达每小时40公里，缩短公路里程45公里，原来爬山约2小时的车程可缩短为6－9分钟。同时，鹧鸪山隧道成功避开了鹧鸪雪山最危险的路段，确保了国道317线鹧鸪山段全年交通畅通，顺利连通了四川与甘肃、青海、西藏等省区，对促进民族团结、维护少数民族地区长治久安具有极其重要的意义。此前，2000年通车的国家“九五”重点公路建设项目二郎山隧道长4176米，海拔2182米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。

　　鹧鸪山隧道是链接阿坝州理县与州府马尔康县以及红原、若尔盖县的交通枢纽。鹧鸪山隧道是阿坝州的第一条公路隧道。
　　在鹧鸪山隧道开通以前要想到达上述地方，必须翻越海拨4000多米的鹧鸪山，但鹧鸪山道路状况较差，气候恶劣，特别是冬季，一般车辆根本不敢通行。
　　鹧鸪山隧道的开通不但缩短了成都与阿坝州腹地的距离，而且从成都前往上述各地将不再翻越天险鹧鸪山了。
　　鹧鸪山隧道开通的意义可与甘孜州的二郎山隧道开通相比，可以预见，鹧鸪山隧道的开通必将促进阿坝州经济的发展，同时也将促进阿坝州，特别是红原、若尔盖、马尔康地区的旅游发展。

　　2004省交通厅公路局消息：国道317线鹧鸪山隧道经过4年艰苦施工，目前已初步贯通。经省交通厅与阿坝州政府研究，决定对鹧鸪山隧道未竣工前采取临时交通管制性通行。
　　根据规定，2005年1月1日至明年3月31日，主洞能通车时，允许各类客车按规定时间、行驶方向通过隧道。在临时交通管制期间，上午7：00至9：00允许从马尔康（西洞口）往理县（东洞口）方向的车辆通行；上午9：30至10：00允许从理县至马尔康方向车辆通行；下午5：30至7：00允许从理县至马尔康方向的车辆通行，19：30至21：00允许从马尔康往理县方向的车辆通行，放行期间车辆不得逆向通行。在实行临时交通管制期间，除规定可以通行的车辆外，其他类型车辆一律禁止通行。

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